【亚太真钱网】西部*大轮胎基地将诞生

  • 时间:
  • 浏览:4901
本文摘要:3月20日,记者看到重庆双桥工业园区占地400余亩的工厂已经完成了大部分主体工程的建设。“在重庆市政府的计划中,到2010年,重庆汽摩工业销售产值将超过3200亿韩元。”(汽车零部件和摩托车零部件各占500亿韩元,其中热动力产品为250亿韩元。

有拉绒名声的重庆完全没有自己的轮胎产业。这是一个不可避免的“短腿”现象,无论是产业链的原始还是拉绒产业的成熟度。但是这一现象将于今年8月28日落幕。

第一个重庆建设“双钱”轮胎将来自重庆双桥工业园。今年,凭借市政府确定的“工业1号工程”,该项目将年产400万个钢丝子午线轮胎和2000万个摩托车轮胎,不仅能满足80%汽摩企业所需轮胎的当地订单,还能使重庆沦为西部*大型轮胎生产基地。主体工程完工到3月25日只有几天,双钱集团(重庆)轮胎生产有限公司综合部部长苏家明忙得不可开交。

公司厂房的主体工程25日被封锁,他必须在此之前协商各方面的工作,以确保工程的顺利完成。3月20日,记者看到重庆双桥工业园区占地400余亩的工厂已经完成了大部分主体工程的建设。3月25日关闭主要工厂;8月28日,首次轮胎试生产;9月28日1月举行开工仪式.不久前被重庆市政府定为“工业一号工程”项目的建设速度真是惊人。

记者得知,截至去年9月27日,这里还是一片未经认可的荒地。目前,价值6000多万美元的进口生产设备几天前已经运往公园,再过几个月,重庆第一个“双币”轮胎将再次出现。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),成功)“这比原来的生产计划提前了三个月以上。

”邵佳明对记者说。“到时候,人人都知道的上海‘双币’轮胎将来自重庆的新装配线。

”回答,他有点兴奋。轮胎产业被冠以空白重庆美称拉摩城市的称号。据市经委发表的统计结果显示,2007年我市汽车产量已经突破100万辆,摩托车产量也在5年内位居全国第一。

是国内当之无愧的*大型拉绒生产基地。而且,拉绒产业也是重庆*大支柱产业。

“在重庆市政府的计划中,到2010年,重庆汽摩工业销售产值将超过3200亿韩元。”市经委人士在拒绝接受记者采访时,为我市描绘了这种拉绒工业发展的蓝图。在产值方面,汽车整车生产已完成1500亿元,摩托车整车生产已完成700亿元,拉绒配件已完成1000亿元。

(汽车零部件和摩托车零部件各占500亿韩元,其中热动力产品为250亿韩元。)在产量方面,汽车生产销售量将超过220万辆,摩托车生产销售量将超过1000万辆,热动力产品生产销售量将超过2500万辆。

市经委这位人士回答说,对于汽车、摩托车、车辆的销售目标,我们决不能担心。但是在零部件设施产业,重庆也必须抱有希望。据介绍,长安汽车的271家设施企业中,当地企业占47%。在景宗汽车的193家设施企业中,当地企业占38%。

长安铃木市设施企业占42%。长安福特市内设施企业占35%。红岩重汽当地设施的价值甚至只有23%。

“目前,重庆零部件企业占当地汽车企业总配料率的50%左右。轮胎上确实是空的,各大企业的轮胎大部分依靠引进。


本文关键词:设施,汽车,拉绒,生产,产业,亚太真钱网

本文来源:亚太真钱网-www.newsgardener.com